行于苏州路，为自己假想出一个深潜的尾鳍，潜入深深的日子，潜入故事的背后。市声喧嚣在高处，那里车来车往，一些疯狂的弧线，一些庸俗的轰鸣，恰恰是我刻意逃离的部分。而大桥下面的苏州路，最大的声音是缄默，最多的姿态是失语，这份虚拟了的存在，冗长无穷尽。

    下午三点，我来了。阳光斜斜地，将街景拦腰斩断。谷底弥漫起淡淡的酵母味道。猫是最妖异的道具。它们听见了陌生的到访，在错落的屋脊之间，嗖地探出头颅，竖起耳朵。亟待走近一些，它们又倏忽转身，或钻入密道，或跳上高墙，身形清奇似无骨，仿佛从来没有出现过。猫最大的本领就是所需很少，以主动的空腹姿态，独善其身——却也不得不在早春的第一轮发情中失守。

    苏州路早已逃离了现实序列与流程。沿地势而建的老房子，墙皮剥脱，门窗寒酸，其中既有德国人的红瓦斜顶，也有日本人的混凝土技术，它们的折坡设计甚是严谨，丰富的曲线变化中不失人本科学。树，都是老树，光秃枝桠衬于蓝天之前，像一幅幅有法有度的线描。一桌子老人，在马路牙儿上打麻将，老邻居之间的嬉笑怒骂甩了半条街，估计都是发小，一起光屁股长大的，谁不知道谁呢。孩子已经迁居新城，他们守在原地，麻醉于陈年的节奏，以及等待老屋拆迁。与他们聊天，听一听这条路的野史或民间相传，都是我感兴趣的——相传这里曾有一条小溪，沿苏州路、无棣一路、益都路流入胶州湾，在苏州路、胶东路口还曾有一个小小的村庄叫孙家沟……

    西城多山多丘陵，起起伏伏高高低低，很多谷壑在城市衍变中被填平，变成了安徽路、龙江路、龙口路，也有依谷势修成马路的，苏州路便是其中之一。两山夹一谷，如今已是城中难得一见的孤本级地标。文献记载，苏州路建于上世纪20年代，老住户既有市立医院的医护人员，也有文德女中的教职员工。日本人的宅邸都是颇有来头的，一郡商会会长一郡益太郎修建了“苏州别墅”， 日占时期青岛埠头株式会社（相当于今港务局）社长修建了“青江庄”。青江庄是一座面积很大的和式庭园，小桥流水掩映。另外，北支那开发株式会社等也曾在苏州路上。
    以南北为坐标，吴县一路和吴县二路是苏州路通往莱芜一路的两条小巷，它们从谷底爬起，向北抬升，短促，倾斜。从苏州路往南上行到江苏路，则全是由大台阶过度。苏州路23号旁边的台阶尤为陡峭，第一段20级，大于锐角75°，仿佛从上而降的天梯，很有悬挂感。即便安装了扶手，人们借助外力，拼上脚力和腰力，爬完这段大台阶的时候，仍会气喘吁吁。

    以东西为坐标，苏州路的宿命里有一个“波螺油子”。 苏州路在谷底，匍匐着，平摊着，与周边道路形成十米落差。大约在1924年，这条路铺上了马牙石，依山势修建，向西向东，共九处拐弯，螺旋而上，将无棣二路、莱芜路、胶州路、热河路等多条马路连在了一起。因象形螺肉，遂有了坊间名号。到1999年青岛市开工建设东西快速路以前，大半个世纪里，谷底生活的输入与输出，全部仰仗波螺油子。

    其中，苏州路往西，渐次抬升，与热河路、江苏路、胶州路交汇的这一段，路牌名为胶东路，地貌之兜兜转转，可谓把“波螺油子”演绎到了极致——这一段路面宽度四五米，长度五百米，一个急转弯，又一个急转弯，彼此往相反的方向撕扯，形成近360度盘旋，让人感觉刚从高处绕下来，又开始从低处往上爬。上坡的俯瞰下坡的，下坡的仰望上坡的，你在脚下，我在肩头，彼此行于崎岖锐角，却步履平地一样从容啊。

    1980年代末期，我在六中学画，习惯每天放学后去打探老城的细枝末。我沿着观象二路的大斜坡下行，进入江苏路西头，过马路，再下行，进入波螺油子——从此，每走一步，都可以把人还俗，小买卖支起的摊位沿坡道层叠，各种叫卖悠远深长。卖水果的，卖烤红薯的，卖扒鸡的，卖炒货的，弹棉花的，出租武侠小说和言情小说的……记忆最深的是一家卖盗版光盘的，生意红火。1990年冬天，我站在这家店门口，站在波螺油子的巨大锐角上，站在青春的空茫里，听那首永远播放不停的《大约在冬季》。随后不久，我背起画夹，如侠客佩剑，离开故乡，此去经年。

    如今，“波螺油子”一边沉湎在老青岛的记忆中，一边还魂于油画、水彩、摄影作品中。或借助明信片的方寸，被寄往另外的城市另外的国度，收到的人阅读了这样的青岛风情，别有一番惊艳——那种一咏三叹，虽不适合行走，却适合精神的回流。东西快速路开通以后，因为老青岛的一再呼吁，大桥下面曾复原了一段马牙石路面，硬生生地造景，终究没有房子，没有行人，形同虚设，不成市井，仿佛一段无从补救的爱情，耽搁了，也错了。

    那天下午，我从苏州路东段走出谷底。东段的波螺油子还在，并与无棣三路和无棣四路交会，左转，右转，一不小心就遇到了其他的风景。1950年代，过了无棣四路，便是大连山的断崖；1990年代，时尚爆发地龙山地下商城把后门开在这里，当年从那里走出的时髦青年，已经变成经验主义的中年人。